GP Σάο Πάολο: Θρίαμβος Norris στη βροχή, πρωταθλήτρια η Mercedes

Η βροχή ήρθε και πάλι να παίξει τον ρόλο της στο Interlagos, καθώς αρκετή ώρα πριν τον αγώνα έκανε την εμφάνισή της, επηρεάζοντας απόλυτα τα τεκταινόμενα στην πίστα – κι αυτό φάνηκε από το γεγονός ότι όλοι επέλεξαν την ενδιάμεση γόμα για το ξεκίνημα.

Στην εκκίνηση, o Norris ήταν ο μεγάλος χαμένος, με τον Antonelli να τον περνά πριν την πρώτη στροφή, ενώ κι ο Lawson κέρδισε την 2η θέση, ενώ πιο πίσω ο Hamilton κέρδισε 11 θέσεις σε έναν γύρο, ανεβαίνοντας 9ος, ενώ ο Verstappen έφτασε 11ος.

LIGHTS OUT AT INTERLAGOS

Watch an epic start in Sao Paulo! ??#F1#BrazilGPpic.twitter.com/gl9hWIfGBj

— Formula 1 (@F1) November 8, 2026

Από τον 2ο γύρο κιόλας, Piastri, Hamilton και Verstappen είχαν κολλήσει πίσω από τον Albon που ήταν ακόμα 7ος, χάρη στην θέση εκκίνησης που είχε. Ωστόσο, ένα μικρό λάθος του Hamilton στον 4ο γύρο χάρισε την θέση στον Verstappen – και δύο γύρους μετά έκανε το διπλό προσπέρασμα σε Piastri και Albon για να ανέβει 7ος.

MUST READ

Michele Dubosc: Η πρώτη επαγγελματίας χρονομέτρης στην ιστορία των αγώνων

Μπροστά, ο Antonelli είχε ανοίξει μία διαφορά 5 sec από τον Lawson που ένα μικρό λάθος αρκούσε για να δώσει την ευκαιρία στον Norris να τον περάσει, ενώ το ίδιο έπραξε κι ο Hadjar για να ανέβει 3ος. Ήταν σαφές ότι τα ελαστικά του Νεοζηλανδού είχαν «παραδώσει πνεύμα».

Την ίδια ώρα, ο Verstappen προσπερνούσε τον Hulkenberg για την 7η θέση, ενώ ο Hamilton αναγκάστηκε να δώσει την 10η θέση πίσω στον Bearman καθώς την κέρδισε βγαίνοντας εκτός πίστας στη Στροφή 5, γεγονός που κινητοποίησε τους αγωνοδίκες. Τελικά δε δέχτηκε ποινή.

Max ?? Interlagos

Here's the pass on Hulkenberg ??#F1#BrazilGPpic.twitter.com/HZ0tJF08Rd

— Formula 1 (@F1) November 8, 2026

Στον 9ο γύρο, ο Βρετανός επιχείρησε να περάσει ξανά τον οδηγό της Haas, όμως τελικά έχασε και την θέση από τον Lindblad, και αυτό τον έφερε ακριβώς μπροστά από τον Leclerc, σε μία συγκυρία ιδιαίτερη δεδομένων των σχέσεων των δύο οδηγών. Ο Leclerc, όμως, πέρασε καθαρά.

Μπροστά και πάλι, ο Russell κατάφερε να φτάσει και να περάσει τον Hadjar για την 3η θέση, με τον teammate του 6,8 sec μακριά, στην πρωτοπορία του αγώνα.

Στον 13ο γύρο, έγινε σαφές ότι τα ελαστικά του Norris είχαν διαλυθεί, με δεδομένο ότι είχε πέσει 8 sec μακριά από τον Antonelli αλλά και το γεγονός ότι ο Russell τον είχε πια φτάσει.

Στον 15ο γύρο, ο Hamilton πήρε αυτό που ήθελε, μπαίνοντας στα pits για να βάλει τη μαλακή γόμα. Με το που φάνηκε πως αυτή ήταν η σωστή επιλογή, μπήκαν στα pits Norris, Russell και Hadjar, ενώ έμειναν εκτός Antonelli και Verstappen. Βγαίνοντας από τα pits, ο οδηγός της Mercedes είχε τετακέ καθώς γλίστρησε, χάνοντας πολύτιμο χρόνο και θέσεις.

Antonelli και Verstappen ακολούθησαν έναν γύρο αργότερα, με την κατάταξη να έχει ως εξής: Antonelli 1ος, ο Norris 2ος αλλά με μειωμένη διαφορά, ο Verstappen ήταν 4ος, πίσω από τον Hadjar, ενώ ο Russell έπεσε 7ος, ευτυχώς για τον ίδιο χωρίς ζημιά.

Drama! Russell has spun in the pit lane exit after switching to slicks ??

He finally manages to get his Mercedes pointing in the right direction but has he got damage? #F1#BrazilGP LAP 17/71 pic.twitter.com/LoS4vwmzPl

— Formula 1 (@F1) November 8, 2026

Στον 20ο γύρο, και με τον Antonelli να έχει παραπονεθεί για πρόβλημα στην ανάρτηση, ο Ιταλός είχε τετακέ στα φρένα για το Senna S, με αποτέλεσμα ο Norris να περάσει στην πρωτοπορία, ενώ έναν γύρο αργότερα τον πέρασε κι ο Hadjar.

Αναμενόμενα, τον νέο πρωταθλητή είχε φτάσει σε απόσταση «βολής» κι ο Verstappen, ο οποίος βρήκε την ευκαιρία του όταν ο Antonelli βγήκε ξανά εκτός πίστας στη Στροφή 1, χωρίς τετακέ. Φαινόταν πως κάτι συνέβαινε με το μονοθέσιό του, ενώ και η ομάδα παρατηρούσε διαφορά στην θερμοκρασία ανάμεσα στα δεξιά και τα αριστερά ελαστικά του Antonelli, μεγαλύτερη από το αναμενόμενο, αλλά χωρίς να εντοπίζει μηχανικό πρόβλημα.

Πιο πίσω, ο Russell είχε κολλήσει στον διαχύτη του Hulkenberg, περνώντας τον οδηγό της Audi μετά από πολλούς γύρους προσπάθειας, ενώ o Hamilton είχε μπει ξανά στη δεκάδα και κυνηγούσε αυτούς τους δύο.

Επιστρέφοντας στη μάχη της κορυφής, ο Norris είχε χτίσει μία διαφορά της τάξης των 7 sec από τον Hadjar, ο οποίος πιεζόταν από τον Verstappen για την 2η θέση. Δεν άργησε να έρθει και η οδηγία από τη Red Bull να ανταλλάξουν θέσεις, δίνοντας στον Ολλανδό την ευκαιρία με 33 γύρους να απομένουν να παλέψει για τη νίκη.

Στον 39ο γύρο, ο Hamilton μπήκε στα pits για ένα φρέσκο σετ της μαλακής γόμας, έχοντας ήδη φτάσει τον Hulkenberg. Επέστρεψε στην πίστα στην 14η θέση.

Ο Verstappen συνέχιζε 2ος, με τον Hadjar να τον έχει φτάσει ξανά, καθώς ο Ολλανδός δεν μπορούσε να μειώσει την απόσταση από τον Norris και ο Γάλλος ρωτούσε στο team radio αν θα ανταλλάξουν εκ νέου θέσεις. Η ομάδα έθεσε το ερώτημα στον Verstappen για το αν θα μπορούσε να πάει μέχρι τέλους με το ίδιο σετ ελαστικών, ώστε να προσπαθήσει να πάρει τη νίκη με τη βοήθεια της στρατηγικής, όμως απάντησε αρνητικά, κι έτσι επισκέφθηκε τα pits στον 46ο γύρο, δίνοντας καθαρό αέρα στον Hadjar ο οποίος ήταν πρόθυμος να μην μπει ξανά στο pitlane.

Max pits for a fresh set of softs and drops from P2 to P5#F1#BrazilGP | LAP 46/71 pic.twitter.com/LiMNcHpldd

— Formula 1 (@F1) November 8, 2026

Αντίστοιχα, η McLaren ενημέρωσε τον Norris ότι οι Hadjar και Antonelli θα μείνουν στην πίστα μέχρι τέλους, με τον περυσινό πρωταθλητή να απαντά πως μπορεί κι ο ίδιος να πράξει το ίδιο. Επομένως, μόνο o Verstappen επέλεξε να πάρει φρέσκο σετ ελαστικών και να παλέψει με αυτό το πλεονέκτημα.

Λίγους γύρους μετά, όμως, και συγκεκριμένα στον 50ό, ο Norris μπήκε στα pits καθώς είδε πόσο πιο γρήγορος ήταν ο Verstappen. Επέστρεψε στην πίστα 3ος, 7 sec μπροστά από τον οδηγό της Red Bull.

Αυτή η απόφαση οδήγησε σε ένα ντόμινο, με τον Hadjar να σταματά κι αυτός για φρέσκο σετ ελαστικών, με τον Antonelli να περνά στην πρωτοπορία. Και για τον Ιταλό, όμως, ήταν μόνοδρομος να μπει στα pits, με τον Norris να ανακτά την πρώτη θέση, ενώ ο νέος πρωταθλητής βγήκε πίσω από τους Hadjar και Russell που έδιναν μάχη, την οποία κέρδισε ο Γάλλος για την 3η θέση.

Έτσι, με 17 γύρους ακόμα, ο Norris ήταν πρώτος, ο Verstappen 2ος με διαφορά 7,4 sec, ο Hadjar ήταν 3ος, ο Russell 4ος κι ο Antonelli 5ος.

MUST READ

Θωμάς Κρασώνης: Με εμπειρίες και πολύτιμα μαθήματα γυρίζει από τη Βραζιλία ο Έλληνας πρωταθλητής

Τότε ήταν που ήρθε ξανά η βροχή να προκαλέσει αναταραχή. Στον 57ο γύρο φάνηκαν οι πρώτες σταγόνες, ενώ άρχισαν να γίνονται και πιο αργοί οι χρόνοι όσο η πρόσφυση στην πίστα μειωνόταν. Εν μέσω αυτών των ιδιαίτερων συνθηκών, ο Antonelli είχε φτάσει τον Hadjar και πάλευε με νύχια και με δόντια να τον περάσει ώστε να ανέβει στο βάθρο. 

Πρώτος ο Russell πήρε το ρίσκο να βάλει την ενδιάμεση γόμα στον 62ο γύρο, και φυσικά δεν άργησαν κι οι υπόλοιποι να τον ακολουθήσουν. Ο Norris κράτησε την πρωτιά, με τον Verstappen 2ο, τον Hadjar 3ο και τον Antonelli 4ο, ενώ ο Russell είχε φτάσει τον teammate του. Ο Hamilton είχε τετακέ λίγα μέτρα πριν μπει στα pits, χάνοντας χρόνο. 

Hamilton goes spinning on the run up to the start/finish straight!

Lewis nips into the pits and switches to inters #F1#BrazilGP LAP 63/71 pic.twitter.com/OJp5nfM77d

— Formula 1 (@F1) November 8, 2026

Η Mercedes τότε είδε την ευκαιρία να παλέψει για τη νίκη με τον Russell και κάλεσε τους οδηγούς να ανταλλάξουν θέσεις στον 65ο γύρο, γιατί και ο Antonelli θα τιμωρηθεί για επικίνδυνη έξοδο από το pit box, αφού παραλίγο να χτυπήσει με μία Alpine που ερχόταν πίσω του.

Προς το φινάλε, ο Leclerc πέρασε τον Lawson για την 7η θέση.

Μπροστά, όμως, ο Norris πανηγύρισε την τρίτη του φετινή νίκη, και φυσικά η Mercedes τον 9ο τίτλο στους κατασκευαστές, μία εβδομάδα μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος οδηγών από τον Antonelli.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

Kimi Antonelli: Το «θηρίο» των 585 PS που οδηγεί ο πρωταθλητής της F1

Formula 1: Ο Antonelli μπήκε στο πάνθεον – Όλοι οι πρωταθλητές από το 1950

Έρχονται «σαρωτικές» αλλαγές στα μονοθέσια της Formula 1!